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          真的“火”了,廣州車展阿爾特展臺失火,看似新品牌實為“研發大佬”

          2022-12-30 10:51:16 來源:騰訊網

          參加車展,企業都想借著展會火一把,但通過物理意義上火的,還真不多。


          (資料圖片僅供參考)

          車展尚未開幕,車就“火”了

          12月29日,開幕前一天正在緊張布展的廣州車展現場突發火災。起火地點位于5.1館的阿爾特展臺,展臺內疑似一臺概念電動車發生了火災,所幸火災被及時撲滅,沒有進一步的蔓延。

          車展布展現場是個大工地,相對容易發生意外狀況。此次阿爾特展臺發生的火災說明其搭建商還是麻痹大意了。由于車展展方很少會準備兩臺相同車型參展,損失一臺展車肯定會對展臺布置造成影響,嚴重的甚至會影響發布會無法正常召開。

          車輛失火前的外觀

          “阿爾特”這家車企什么來頭?

          或許聽過“阿爾特”這家車企的人并不多,還以為它和前兩年鋪天蓋地的造車新勢力一樣是個邊緣品牌,但其實這家企業在汽車行業中頗有來頭。

          假如你是汽車業內人士,肯定聽過阿爾特的大名。這是目前國內汽車行業中的第三方設計公司,公開資料顯示,這家公司已經掌握了全鏈條設計開發能力,迄今為止已經成功研發出超過200款車型,燃油車中的日產、大眾、奔馳、現代,新能源中的蔚來、理想、小鵬等都是它的客戶。

          與此同時,阿爾特還有另外一個身份,它是國內唯一一家具備新能源整車平臺開發能力的汽車設計公司。這一點,很多整車廠都做不到。也就是說,你以為你買了一款新能源車,但那些讓你點贊的設計,很有可能是阿爾特的。

          阿爾特多年來一直作為不少主機廠的供應商。作為汽車設計行業的龍頭,阿爾特的日子過得相當滋潤。有實力自然就會有更多想法。2022年3月28日,阿爾特發布公告進入整車領域,同時還宣布將收購被法院判定為失信執行人的天津博郡80.1%的股權。而后者手中,握有燃油車和新能源汽車雙生產資質,這一點相當誘人。也就是從去年開始,阿爾特逐漸從幕后走到臺前。

          寫在最后

          很明顯,我不懷疑阿爾特的造車技術水平。但造車賣車,并不是有技術就行了,品牌包裝、市場營銷等各個環節都需要有大量投入才行。從這個角度來說,阿爾特或許的確還是新勢力車企。

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