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          10月過后,廣汽豐田與“年銷百萬”近在咫尺|一句話點評

          2022-11-05 06:56:38 來源:騰訊網

          22/11/04


          (資料圖片)

          導語

          向100萬/年銷量目標邁進的同時,廣汽豐田勢必需要對往后的發展再做打算。

          作者丨曹佳東

          責編丨曹佳東

          編輯丨別? ?致

          距離2022年結束還剩2個月,中國車市還是按時進入了沖刺階段。

          一邊,新能源產業的高度內卷讓中國車企殺瘋了。造車新勢力一輪又一輪的攻勢無需再提,比亞迪以一己之力將新能源車的總體銷量帶到了一個全新高度,緊隨其后的極氪、嵐圖等全新品牌,一并高調地從各個維度向細分市場進發。

          另一邊,從傳統隊列中脫穎而出的日系合資品牌(主要還是南北豐田),在這場大亂斗中倒也取得了彌足的增勢。不論中國車企究竟在以何種力度改造著市場,自從全產品線在華鋪開之后,對于豐田來說,銷量的快速提升總是能預見的。

          據廣汽豐田官方發布的數據顯示,在剛剛過去的10月,其單月銷量居然同比增長了45.4%,至88,964輛;1~10月的整體銷量則來到了853,772輛。

          換句話說,只要廣汽豐田能在接下來的兩個月維持著這樣的上漲趨勢,年銷超過百萬輛已是板上釘釘的事了。而一旦達成,廣汽豐田將成為現如今整個合資陣營中唯一能保持對外擴張的玩家。

          不僅如此,從公布的數據還能得到的一個信息,即:“均衡發展”就是廣汽豐田在各個板塊中所顯露的態度。由凱美瑞、漢蘭達與賽那組成的旗艦陣營,其10月售出新車35,203輛,銷量占比為39.6%;整個SUV家族的銷量比重則為36.0%;電動化車型的單月累銷也達了23,438輛。

          當然,鑒于此種情況,也不是非要給廣汽豐田給予一個「三好學生」的獎狀。

          只是說,看著大環境對整個傳統合資陣營如此不友好,就連南北大眾、東風日產這樣早就跨過年銷百萬輛大關的車企,眼下都陷入銷量困境時,廣汽豐田還能在銷量上維持增勢,怎么看也值得所有人學習一下。

          回落到車型品類上,廣汽豐田一直就在品牌價值營銷上大作文章。這就直接促成了,旗下有著一定品牌溢價的車型均能在保留終端口碑的基礎上,在銷量上依舊維持住了優勢。

          10月份,凱美瑞、賽那和漢蘭達分別售出了22,471輛、6,802輛和5,930輛,表現如此穩定之余,威蘭達的月銷量也達到了11,830輛。與此同時,據終端市場反饋可知,和三大旗艦一樣,威蘭達車系中20萬以上的車型占比也維持在了一個高位。

          不過,可惜的是,也不知是因為車型定位的問題,還是受消費者對豐田較為中庸的品牌形象影響,同為高價值車型的威颯,在銷量上并未做出過多貢獻。畢竟連著數月,廣汽豐田官方都未披露這款車型的銷量數據。

          此外,在我看來,廣汽豐田在邁向百萬年銷目標的同時,還有一個問題在于,相比眾多時刻保持熱度的中國品牌來說,從創新技術的落成到細分市場的開拓,乃至對用戶消費心理的挖掘,廣汽豐田此種“鬧中取靜”的活法,還是缺少一點亮色。

          也就是說,無論是從現有的規劃動向去看,還是從市場整體的發展趨勢去評價,廣汽豐田仍需創造出更為出色,更能迎合新一代消費者胃口的一面。

          在基盤的維護上,有了上個月還能售出17,871輛的雷凌和10,229輛的鋒蘭達做背書,廣汽豐田肯定不必擔心會在入門級市場丟失客戶。那么,對待向上的增量,尤其是電動化進程的主張上,廣汽豐田顯然是需要拿出點非常手段的。

          固然,在不久之前,廣汽豐田旗下最新的純電動車bZ4X上市了。廣汽豐田也很期待用這款新車來維系豐田品牌在接下來的電動化市場大作戰中的形象。

          但我們必須看到的是,隨著整個新能源市場自今年起出現超乎想象的內卷勢頭,作為傳統合資品牌的廣汽豐田,所面臨的挑戰還是艱巨的。

          在產品力上,bZ4X已經將豐田在電動化上的思考全盤接收了。如此背景下,不管廣汽豐田愿不愿意,如何將現有的品牌溢價和對消費趨勢的把控力,從燃油時代轉嫁至電動時代,總會在接下來成為其不得不面對的難題。

          總之,回顧今年前十個月,和所有在苦尋出路的合資車企相比,廣汽豐田在終端市場上的表現,必然是超乎預期的。面對“芯荒”等延續已久的行業困境,或是中國品牌不要命的反撲,豐田所持有的穩定體系力始終都是其賴以生存的關鍵所在。

          未來,中國車市高速且變幻異常兇猛的更迭態勢,會進一步侵蝕進各級市場的角角落落。希望廣汽豐田能借如今較好的發展勢頭完成對自我升級的詮釋。

          曹佳東

          血液中流淌著汽油,

          唯快不破!

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